北京地铁智能出行遭吐槽 这些细节需改善

来源:黄陈西矾网 2019-10-09 16:28:04

朱涛表示,“无纸化”服务的原意在于符合社会发展,满足民众需求,前不久中国铁路总公司在“智能高铁发展暨京津城际铁路开通十周年论坛”上宣布,电子客票将全国推广,引发社会强烈反响。这些“无纸化”措施,目的是提高民众出行效率,同时可大大减少企业成本的支出。

苹果手机自带的APP钱包中,可添加一张市政交通一卡通,同时,需要绑定一张银行卡用于充值。赵女士按步骤操作后遇到了难题:软件提示她,苹果手机需要将系统升级至11.3及以上版本才能使用该功能,为了保证版本升级中途不断电,苹果手机电池电量要在60%以上。而此时,赵女士的手机电量不到30%。无法升级系统就没法添加一卡通,赵女士犯了愁,这时,幸亏有好心的乘客翻出兜里两枚硬币借给了她,这才帮她解了燃眉之急。

近两年来,古城西安在沉寂多年后一跃成为“网红城市”和热门旅游目的地。记者采访发现,“网红”的背后是西安市深度整合全市文化旅游资源,通过搭建市场化平台,快速提升城市形象和城市价值,结束了过去“端着金饭碗过穷日子”的尴尬局面。

来自山东的士官郭贝贝名字娇弱,但她在香港却是个小小的“网红”,她曾在驻港部队军营开放日上用精彩的摩托车特技引来香港市民欢呼。

中新网昆明6月17日电(记者胡远航)针对网曝玉溪市江川县前卫镇赵官村一村民阻止征地被挖掘机致死一事,江川县新闻办17日回应称:这是一起过失致人死亡案,犯罪嫌疑人已被刑拘。

为响应国家税制改革要求,8月1日开始,北京市政交通一卡通有限公司停止提供定额纸质发票,全面推行增值税电子普通发票,需要纸质发票的市民,可通过“北京一卡通”APP随时随地在线申领。不过,新规实施以来,不少市民反映此举反倒比以前还费事儿。

“从深层次来说,这是国家网络技术治理正在深入日常生活。”但在实现“无纸化”的过程中,仍有许多步骤需要相关部门和市民共同关注。朱涛提示警惕“部门主义”:“在互联网普及初期,很多政务部门推出自己的线上办公平台,官微、公众号、APP遍地开花,在交通无纸化推广的过程中,是否可以有效整合入口?”

陈凯先也认为,新药研发企业在研发过程中需要长期投入,资金压力巨大,药品上市后尽快纳入医保,使企业快速收益,这样才能形成良性循环,继续投入新的药品研发。医保目录定期加快更新,有助于激励企业创新的积极性。

想开纸质发票

一卡通发票在线申领、“易通行”扫码进站、苹果钱包可添加公交卡……数字化生活越来越丰富的今天,很多人早已习惯手机支付,不过,一些市民近日发现,随着智能出行的普及,一些看似很便民的服务,实际上却并不方便。

无独有偶,一位微博网友也于新规实施当天发博文称,一卡通充值后他被工作人员告知去易通行APP上开具发票,自己找了一圈也没找到入口。直到一小时后,易通行官方微博回复称,“易通行”和“北京一卡通”不是一回事儿,“充值一卡通的发票是在一卡通的手机软件上领取,站内工作人员应该是说错了”。

台湾会计市场竞争激烈,会计人才自然往成长性高的市场移动,台湾的四大会计师事务所,大学毕业生起薪约落在3.4万元左右,硕士毕业生约落在3.8万。但看大陆四大会计师事务所的经理等级平均薪资,换算约合新台币13万、18万元,而台湾顶多7万新台币;在大陆,具有8、9年资历更是可以上看200万至300万台币。上海毕马威会计师事务所中国中区合伙人刘许友指出,在台湾,因为市场小,部门无法细分之下往往一人要身兼多职,而台湾会计师若要晋升为合伙人,通常至少要16年资历。反观在大陆,审计、税务、咨询,每个项目都可独立分开,代表位置多。大陆会计分工多元,30至35岁之间,晋升为合伙人是正常岁数。

市民齐女士的一次乘车遭遇令她印象深刻。那一次,她曾因身上没带现金,临时下载了“易通行”APP准备线上扫码,可不知怎么回事,越是着急越无法扫码进站,她找来工作人员先后尝试了几台闸机均出现错误。

为加强滦河流域污染治理、改善潘家口-大黑汀水库水质,河北省加快实施潘大水库库区网箱养鱼清理工作,加大引滦入津沿线污染治理力度。截至2017年5月,潘大水库网箱清理工作已全部完成,共清理网箱79575个、库鱼1.73亿斤。同时,唐山、承德两市针对直接影响引滦水质的环境问题,深入实施了多项重点水污染防治工程。近两年两地联合监测结果表明,与2015年底相比,滦河水质已明显改善。河北省连续三年足额获得中央财政奖励资金。

据了解,磁县腾龙学习长期以来高度重视贫困学生的帮扶和教育工作,并定期走访慰问,尽力帮助他们解决学习、生活上的困难,让每个贫困学生都能感受到学校的关心爱护。这些不仅使贫困学生感受到学校对他们的关怀,有效地帮助贫困学生能顺利完成学业,同时为学校创造和谐的育人环境起到良好的推动作用。

当日,在朝阳市东北方向的一个小山包附近,远望去山包上插了不少彩旗,旁边有一处彩钢房。

猛硐山区的景色很美,这个秋末时节,仍是一派盎然景象,车两旁绿草如茵,漫山都是野生竹林,风一吹,沙沙作响。

不过,在蒂勒森即将动身之前,双方对此的表态中更多强调却是对话与合作。

据了解,“易通行”APP是北京市轨道交通指挥中心规划并领导下,由北京如易行科技有限公司协助开发的票务APP,是基于二维码支付技术的“扫码乘车”服务;“北京一卡通”则是北京市政交通一卡通有限公司开发的官方APP,采用的是NFC支付技术,使用过程中无需依赖网络,且可以享受同一卡通普通储值卡相同的票制票价优惠。

“取消纸质发票,算是强制下载使用APP吗?”这位博主问道。根据北京市政交通一卡通在其官方微博上的告知,记者看到,目前,能够开具、申领纸质发票的网点只有西单、东直门、北京南站这3个自营网点(营业厅)。在APP上申领纸质发票后,都要到这三个网点进行领票。每笔充值或交易记录的开票有效期为,办理业务次日起的3个月内。对于这项新规定,不少网友“吐槽”,为开发票还得搭上路费,即便是换乘车站,还要耽误时间去专程领票。

中国社科院社会发展战略研究院研究员朱涛表示,这些尴尬的体验主要针对老人和城市生活经验不足的人群,对他们来说,影响未必是阶段性的,推广服务要想真正做到便利性“一视同仁”,还需要相关部门针对不同群体开出“良方”。

朱涛提出,针对市民质疑是否有强制下载APP之嫌,相关部门应进行舆论调查和回应。“技术提升是为建设友好型社会服务的,技术推广的时候尤其要向弱势群体示好,让人感到温度的技术才有亲和力。”无纸化技术是未来智能城市不可或缺的一部分,让这项服务惠及更多更广的民众,需要交通部门在细节上不断突破。(记者曲经纬)

“您先进去,十分钟后,查看乘车记录上是否有显示。如果没有,出站时就得补票了。”地铁工作人员这样告诉她。齐女士到达目的地后,在工作人员的帮助下终于顺利出站了。后来,她从易通行客服人员那里得知,原来,手机上的二维码要跟闸机的时间,即北京时间相匹配,才能顺利完成扫码。而她有个习惯,平时爱将所有的电子设备时间都调快10分钟,所以,才导致了无法顺利使用易通行APP扫码进站。明白了其中缘由,齐女士也不由得感叹,现在能扫码乘车的APP越来越多,端口越多,越让人犯蒙。

1982年11月上旬的一天,胡福明接到南京大学党委的通知,说江苏省委领导要找他谈话。

3、做好城市排涝,注意防范可能引发的山洪、滑坡、泥石流等灾害。

昨天,赵女士乘坐公交出行,上车后她才意识到自己既没带公交卡也没现金,“我印象中手机里是可以添加一卡通刷卡上车的,所以,当时没急着下去。”不过在接下来的40分钟车程里,赵女士却急得满头大汗——

我回去查阅了相关的规定,包括行政强制法以及道路交通安全法,都没有发现非机动车在此类情况之下,可以被扣留以及被强制托运回原籍。

谢晖把“会来事”、会找关系的人作为“自己人”委以重任,而那些真正有本事、能干事的人却被“晾在一边”,形成了不送就没有位子、就得不到重用的政治生态。

在东北地区某大行支行担任柜员的吴小姐对记者表示,自从去年开始降薪以来,行内从中层领导到基层员工,都或多或少地遭遇了工资削减,工资稍低一点的基层员工,现在每月生活都很成问题。随着东北地区经济增速放缓,当地银行的业绩也受到很大影响。

“以前充完卡就可以拿到发票,现在真的好麻烦啊,既要下载APP,还要实名认证,最关键的是,发票第二天才能开。”市民马先生表示,不能当场领到发票,无形中耽误了自己办事儿。

新华社北京12月14日电(记者侯晓晨)针对美国国会日前通过“2018年对等进入西藏法案”,外交部发言人陆慷14日表示,有关法案罔顾事实,粗暴干涉中国内政,中方对此坚决反对。

为保证中国充分的劳动力供给,政府采取了一系列包括放开二孩和延迟退休的政策。

市民们的尴尬遭遇,似乎都是缘起智能出行,那么,这些痛点是不是阶段性的?涉及人群是否具有普遍性呢?

钱卡都没带坐公交险些下不了车

便民服务还需精细化

据中国铁路总公司消息,2月20日,大年初五,铁路春运迎来返程客流高峰,全国铁路预计发送旅客1060万人次,同比增长8.3%。

公众可通过公安部网站(www.mps.gov.cn)查阅修订公开征求意见稿,有关意见建议可在2017年4月16日前通过电子邮件方式反馈。

手机得设北京时间才能扫码进站

得多费一道手

2015年10月30日至12月29日,中央第二巡视组对共青团中央进行了为期两月的专项巡视。

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